JB23ジムニー カーナビDIYに挑戦!車速パルスと電源の取り出し方を解説

JB23オーディオ配線
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JB23ジムニー カーナビDIY取付完全ガイド|車速パルス配線からバックカメラ設置まで – いろいろ

JB23ジムニー カーナビDIY取付完全ガイド|車速パルス配線からバックカメラ設置まで

ジムニーJB23とカーナビDIY

新型ジムニーJB64への憧れはあったものの、実際の使用頻度を考えると、それほど高くないことに気づきました。そこで私は中古のジムニーJB23を購入することに決めました。

搭載されていたカーステレオはラジオとiPhone接続のみのシンプル仕様。バックカメラを使いたかったため、カーナビをDIYで取り付けることにしました。アップガレージで、ECLIPSEのメモリーナビを格安で購入しました。

友人からは「今さらカーナビ?」と言われましたが、スマホナビではなく中古ナビを選んだ理由は明確です。それはバックカメラを安全に使いたかったからです。夜間や初めての駐車場で後方確認をする際、振り返るだけでは死角が生まれます。事故防止の観点からも、バックカメラは必要不可欠だと考えました。

私が求めたのはバックカメラ+ラジオ+テレビ視聴が可能なシンプルな構成です。ナビの地図はスマホで常に最新情報を確認しているため、地図更新の手間を避けつつ、最低限の安全性と利便性を確保することが目的でした。

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カーナビDIY取り付けの基本知識

必要な配線は4つだけ

カーナビを自分で取り付ける場合、基本的に必要なのは以下の4つの配線です:

  • GPSアンテナ – 位置情報を受信
  • 車速パルス信号 – 走行距離や現在地を正確に把握
  • 主電源(常時電源) – ナビの基本動作に必要
  • アクセサリー電源(ACC) – エンジン連動で起動
JB23 7型以降の大きなメリット
7型以降のJB23では、センサー類の配線コネクタがオーディオ取付位置まで届いているため、配線作業は比較的簡単に行えます。初めての方でも写真やカプラーの色を確認しながら作業すれば、問題なく取り付けられます。
サイドブレーキセンサーについて
ナビ配線をそのまま接続すると、サイドブレーキセンサーが未接続のためナビのテレビや検索機能が制限されることがあります。アース線を使って一時的にセンサー解除は可能ですが、安全面を考慮し、取り付け後の確認を徹底してください。

JB23 7型以降の配線詳細ガイド

JB23 7型以降のナビ配線図

JB23 7型以降のオーディオ背面配線図

配線の取り出し場所と色の見分け方

7型以降のJB23では、オーディオ背面にナビ専用カプラーがあり、そこから各種信号を取り出すことができます。オーディオ裏には3本のコネクタがあり、それぞれの配線は以下の通りです:

信号の種類配線の色用途
車速パルス信号黄色に緑線ナビの現在地測位・走行距離計測
バック信号赤線バックカメラ自動切替
サイドブレーキ信号赤に黒線走行中のTV視聴制限
車速パルス信号の重要性
車速パルス信号を接続しないと、ナビが正確に機能しません。私が購入したECLIPSEのAVN133MRCナビも、車速パルスを接続しないとナビゲーション機能が動作しませんでした。配線を正しく行うことで、問題なく正確なナビゲーションが可能になります。
車速パルス信号は、カーナビが自車位置を正確に把握するために不可欠です。GPS信号が届かないトンネル内や高架下でも、車速パルスとジャイロセンサーを組み合わせることで、精度の高い測位が可能になります。
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使用したナビ|ECLIPSE AVN133MRCの特徴

ECLIPSE AVN133MRCナビ

出典:ECLIPSE公式サイト

AVN133MRCは一般販売されておらず、レンタカー向けに開発された業務用ナビですが、機能は十分で操作も直感的に行えます。

主な特徴:

  • バックカメラ連動機能
  • AM/FMラジオ受信
  • 地デジテレビ視聴(フルセグ/ワンセグ自動切替)
  • DVD/CD再生
  • メモリーナビゲーション

中古で5,000円程度で入手でき、コストパフォーマンスが非常に高いモデルです。業務用のため耐久性も高く、長期使用にも向いています。

バックカメラの設置場所と配線方法

バックカメラ設置例

ナンバープレート横に設置したバックカメラ

設置場所の選定

バックカメラの設置場所は、室内設置か室外設置かで悩みましたが、最終的にバンパーのナンバープレート横に配置しました。

室外設置のメリット:

  • 視野が広く、後方確認がしやすい
  • スペアタイヤに視界を遮られない
  • 雨天時もクリアな視界
  • ナンバープレート照明と兼用可能

配線の引き回し方法

配線は車内内張を通し、後方のジャッキ格納部分の水抜き穴を利用して引き回しました。この方法により、以下のメリットがあります:

  • 配線が目立たず美観を保てる
  • 穴あけ加工が不要
  • 既存の水抜き穴を活用するため防水性も確保
  • 内張を戻せば配線が完全に隠れる
配線を引き回す際は、グロメット(ゴム製のパッキン)を使用して防水処理を施すことをお勧めします。また、配線が動いて異音が発生しないよう、適所で結束バンドやテープで固定しましょう。

DIY取り付けのメリットと注意点

コスト削減効果

自分でナビを取り付けると、工賃約16,000円を節約できます(参考:オートバックスの基本工賃)。

必要な工具と専用カプラーがあれば、女性でも簡単に作業可能です。DIY感覚で楽しみながら安全に取り付けられます。

必要な工具

  • 内張りはがし(プラスチック製推奨)
  • プラスドライバー(#2)
  • 電工ペンチまたはギボシ端子セット
  • 絶縁テープ
  • 結束バンド
  • テスター(配線確認用)※あると便利

スマホ連携レシーバーという選択肢

近年は、スマホミラー機能付きのレシーバーも人気です。費用は安く、スマホに接続してカーナビ代わりに使用できます。おすすめはCamecho 2 Din Android 10.0 Carplay 10.1インチなど。

通信やアプリをスマホに依存するため、地図のアップデートも簡単です。ただし、バックカメラ機能を重視する場合は、専用カーナビの方が信頼性が高いでしょう。

地図データ更新について
カーナビは地図データの更新が必要です。Webダウンロード型と専用ソフト型がありますので、購入後も更新手順を確認しておくことをおすすめします。また、古い中古ナビの場合、地図更新サービスが終了している場合もあるため、購入前に確認しましょう。

取り付け時のトラブルシューティング

よくある問題と対処法

症状原因対処法
ナビが起動しない電源配線の接続不良常時電源とACC電源の接続を確認
現在地がずれる車速パルス未接続黄色/緑線の接続を確認
バックカメラが映らないバック信号線の接続不良赤線の接続とカメラ電源を確認
走行中にTV が見られないサイドブレーキ信号の処理※安全のため走行中の視聴は非推奨

まとめ

近年、スマホナビに取って代わられつつあるカーナビですが、バックカメラやDVD再生など、スマホでは代替できない機能も存在します。

私はAVN133MRCナビ(中古5,000円)を購入し、スマホナビと組み合わせることで低コストで安全かつ便利なナビ環境を実現しました。

工賃削減やDIYの楽しさも含めて、JB23オーナーにおすすめできる方法です。特に7型以降のJB23は配線が簡単なため、初めてのカーナビDIYにも最適です。

この記事のポイント:

  • JB23 7型以降は配線が簡単
  • 車速パルス信号の接続は必須
  • 工賃約16,000円の節約が可能
  • バックカメラは安全運転に有効
  • 中古ナビでもコスパは十分

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